完美无止境，创新思维无法停止，尤其是人们对于征服天空的渴望。 人们曾经通过各种飞行手段翱翔于天空如：热气球、滑翔伞、飞机等，这里介绍下由五位设计师通过疯狂想法设计出的飞机，尽管很荒谬，但它们已经有了划时代的改变——从充气升空到无翼飞机。

　　远程轰炸机对任何的航空业都极为重要，二战证明了这一点。 1941年，由于太平洋战争的失败，美国陆军需要制造一种超远程轰炸机，可以到达敌方领土并在完成战斗任务后返回。 然而，这个项目在战争年代从未实施。 六引擎康维尔 B-36 轰炸机早在 1946 年就已经出现。

　　在研制轰炸机的同时，还宣布了一项护航战斗机项目的竞赛。防城港充气飞机 在考虑所有提出的选项后，麦克唐纳项目似乎是最现实的。 该公司提出了一种“寄生”战斗机，在整个飞行过程中小战斗机都藏于轰炸机内部，如果有威胁，可以通过炸弹舱将其释放到外面。 击退敌人后，防城港充气飞机战斗机被一个复杂的梯形结构“抓住”并拉回巨型轰炸机内。 尽管有明显的创新，但这个想法不能被称为创新——在康维尔 B-36 出现 20 年前，类似的方法已经在飞艇上进行了测试。

　　总的来说，McDonnell XF-85 Goblin 项目本身非常成功。 自1948年8月以来，该机经历了多次试飞，结果发现主要问题不在于飞机本身，而在于附着点和与舰载机对接的困难。

　　由于其外形，防城港充气飞机该战斗机也被称为“飞蛋”，它仍然是航空史上最小的战斗机（长度 - 4.53 m）。

　　由于对接问题和性能不佳，美国空军最终取消了“飞蛋”计划。 后来他们开始专注于远程给飞机加油，这是解决护航轰炸机问题更实用的解决方案。

　　1955年，美国陆军委托固特异飞机公司设计一种充气式救援飞机。 按照军方的计划，这架飞机将用降落伞搭载，防城港充气飞机并装在体积仅为1.25立方米的刚性容器中，然后被投放在地面，并在着陆后几分钟内进行充气。 尽管迄今为止飞行者们都认为这个想法本身很荒谬，防城港充气飞机但固特异还是在创纪录的 12 周内成功完成了该项目。

　　固特异防城港充气飞机有两种改型——单座 GA-468 和双座 GA-466。 这两种修改在翼展、长度、发动机功率（40 马力和 60 马力）、速度（116 公里/小时和 110 公里/小时）和飞行距离（630 公里和 443 公里）之间进行了区分。防城港充气飞机 两种修改的实际飞行上限均为 3000 米。初始射击约为 80 米。

　　1956 年 2 月 13 日首飞。 在该项目存在的这些年里，已经生产了 12 架飞机。 在一次试飞中，防城港充气飞机发生了一起事故，导致飞行员沃利斯中尉死亡。 总的来说，该项目是无利可图的，防城港充气飞机的安全性还有很多不足之处。 整个项目于 1973 年关闭。

　　大量的测试和计算表明了这种穿梭机的形状——不规则的圆锥体。 在离轨期间高速绕船体流动时，飞行器上下部分的压力差会产生升力，这对飞机的可控性有积极影响。

　　从外观上看，所有五个 NASA 项目都大致相同。 飞机的机头下部有玻璃以便更好地观察，防城港充气飞机在形状上它总是一个带有两个垂直龙骨的半锥体，没有外部升降副翼，方向舵也用作刹车襟翼。

　　在短短三年的测试中，就完成了 400 多次从地面升起的次数和约 80 次飞机飞行记录。 结果证明这些项目非常成功，但随着 Shuttle 项目的启动，对这种飞机的需求消失了。

　　作为回形针行动的一部分，许多有前途的科学家被带到美国。防城港充气飞机 其中包括德国飞机制造商亚历山大利皮施，他是梅塞施密特 Me 163 喷气拦截器的创造者，利皮施对飞机制造有着真正独特的看法。防城港充气飞机

　　他曾在美国工作，但在 1967 年他设法返回德国。 Dornier 邀请 Lippisch 继续开发他们旧的 Aerodyne 活塞式无人驾驶飞机项目。防城港充气飞机防城港充气飞机 设计师咨询了正在开发名为 Dornier E-1 的设备的工程师。

　　该项目的工作是从 1968 年到 1971 年进行的。 1972 年，多尼尔 E-1 成功通过了发射测试，并显示出柔软的高度和最小的着陆误差。

　　尽管取得了成功，但该项目从未投入生产。 在决定使用有人驾驶飞机进行侦察后，联邦军队对他失去了兴趣。

　　美国太空计划也推动了飞机工业。 快节奏的技术竞赛需要大量交通运输来在卡纳维拉尔角建造一个太空港并向其运送导弹部件。 传统的运输机不适合这些用途——货物很重且形状不规则。

　　波音公司受命开发一个容量更大、负载更大的运输机项目，该项目在一年后公布了结果。 新型号基于 1947 年的 B-377 Stratocruiser。 飞机机身扩大了五米多，货舱也增加了。

　　结果，这架飞机获得了非常不寻常的轮廓，并被命名为 377-PG。 在这种情况下，字母 PG 被翻译为 Pregnant Guppy（“怀孕的孔雀鱼”）。 新飞机的载重量达到了26吨。 后来，飞机型号升级为超级孔雀鱼，防城港充气飞机防城港充气飞机可以以430公里/小时的速度在长达一千公里的距离内运送四分之一百吨的货物。

　　“怀孕的孔雀鱼”一直飞到 70 年代，当时它们被类似的改装“波音 747”和“空中客车 A-300”所取代。防城港充气飞机盘点世界上最奇怪的飞机